Omregistreringsavgiften for en personbil over 1 200 kg registrert mellom 2023 og 2026 er 7 505 kr. Er bilen lettere enn 1 200 kg, betaler du 4 918 kr for samme aldersklasse. Elbiler registrert før 2022 har en redusert sats på 2 820 kr uavhengig av vekt. I tillegg kommer 315 kr i gebyr til Statens vegvesen. Det er kjøperen som betaler — ikke selgeren — og beløpet må være innbetalt før bilen kan tas i bruk.
På denne siden
- Hva avgiften faktisk er
- Hva bestemmer beløpet?
- Satser for personbil i 2026
- Slik sjekker du eksakt beløp for din bil
- Hvem betaler — og når?
- Fristen — og hva den koster å overse
- Gebyret til Statens vegvesen
- Hvem slipper å betale?
- Hvordan avgiften påvirker prisforhandlingen
- Forskjellen på omregistreringsavgift og engangsavgift
- Når forhandleren tar seg av det
- Vanlige spørsmål om betalingen
- Feil vekt i vognkortet
- Import og bruktimporterte biler
- Kort oppsummert
- Vanlige spørsmål
Hva avgiften faktisk er
Omregistreringsavgiften er en særavgift til staten som utløses når et kjøretøy som allerede er registrert i Norge skifter eier. Den erstatter merverdiavgiften ved bruktomsetning — staten tar inn avgift på handelen selv om det ikke beregnes mva mellom to privatpersoner.
Satsene fastsettes hvert år av Stortinget gjennom budsjettvedtaket. For 2026 gjelder Stortingsvedtak om omregistreringsavgift fra 18. desember 2025, med virkning fra 1. januar.
Førstegangsregistrering utløser ikke omregistreringsavgift. Kjøper du ny bil eller importerer, er det engangsavgiften som gjelder i stedet — en helt annen avgift med et helt annet regnestykke.
Hva bestemmer beløpet?
To faktorer, og bare to: kjøretøyets egenvekt og alderen regnet fra første gangs registrering.
Egenvekten finner du i vognkortet under punkt G. Det er bilens vekt uten last og passasjerer. Skillet går ved 1 200 kg — biler over denne grensen havner i en høyere satsklasse enn de under.
Alderen deles inn i klasser, og satsen faller trinnvis jo eldre bilen blir. En bil fra 2024 koster vesentlig mer å omregistrere enn en fra 2014, selv om de veier det samme.
Det som ikke påvirker avgiften: bilens verdi, kjøpesummen, kilometerstanden eller hvilken tilstand den er i. En slitt bil til 40 000 kr og en velholdt til 180 000 kr med samme vekt og årsmodell betaler nøyaktig samme avgift.
Satser for personbil i 2026
| Registreringsår | Egenvekt ≤ 1 200 kg | Egenvekt over 1 200 kg |
|---|---|---|
| 2023–2026 | 4 918 kr | 7 505 kr |
| 2019–2022 | ca. 3 900–4 500 kr | ca. 5 900–7 000 kr |
| 2014–2018 | ca. 3 000–3 700 kr | ca. 4 400–5 500 kr |
| 2013 og eldre | ca. 1 900–2 800 kr | ca. 2 600–4 000 kr |
De to øverste tallene er de fastsatte satsene for nyeste aldersklasse. For eldre klasser varierer beløpet mellom de enkelte årstrinnene, og du bør sjekke det eksakte tallet før du regner endelig på handelen.
For elbiler gjelder egne regler. Biler registrert før 2022 har en fast redusert sats på 2 820 kr uavhengig av vekt og alder. For elbiler registrert fra 2022 og senere fases full avgift gradvis inn, men nivået ligger fortsatt under tilsvarende fossilbiler.
Slik sjekker du eksakt beløp for din bil
Du trenger tre opplysninger: egenvekt, år for første gangs registrering og drivstofftype. Alt tre står i vognkortet.
Skatteetaten har en kalkulator der du taster inn disse verdiene og får eksakt sum. Det tar under et minutt, og tallet du får er det offisielle — ikke et estimat.
Alternativt får du beløpet automatisk i den digitale løsningen når salgsmeldingen er bekreftet. Det står da klart hva du skal betale før du kan fullføre eierskiftet.
Flere private aktører tilbyr kalkulatorer der du slår opp på registreringsnummer i stedet for å taste inn vekt og år manuelt. Praktisk, men sjekk alltid mot Skatteetatens eget verktøy hvis beløpet er avgjørende for handelen.
Hvem betaler — og når?
Kjøperen betaler. Det er den vanligste misforståelsen i hele prosessen, særlig blant førstegangsselgere som tror avgiften trekkes fra det de får utbetalt.
Selgeren har ansvaret for å sende salgsmeldingen. Kjøperen bekrefter den, betaler avgiften og fullfører omregistreringen. Først når avgiften er innbetalt, er bilen formelt registrert på ny eier — og først da kan den lovlig brukes på veien.
Partene står fritt til å avtale noe annet seg imellom. Ønsker selgeren å dekke avgiften som del av prisen, er det uproblematisk — men det må stå i kontrakten, ellers oppstår det uenighet i etterkant. Hele prosessen fra salgsmelding til ferdig eierskifte er beskrevet i gjennomgangen av omregistrering og salgsmelding.
Fristen — og hva den koster å overse
Omregistreringen skal gjennomføres innen tre virkedager etter overtakelsen. Virkedager betyr at helger og helligdager ikke teller. Overtar du bilen fredag ettermiddag, er fristen onsdag påfølgende uke.
Overskrider du fristen, ilegges et gebyr på 1 075 kr. Men gebyret er ikke det verste. Inntil omregistreringen er fullført, står selgeren fortsatt som eier i motorvognregisteret. Det betyr at bøter, bompasseringer og parkeringsgebyrer du pådrar deg havner hos ham — og han kan kreve dem dekket av deg.
Enda mer alvorlig: forsikringen din kan være ugyldig hvis bilen ikke er registrert på deg. Skjer det noe i den perioden, kan du stå uten dekning.
Gebyret til Statens vegvesen
Utover selve avgiften kommer et gebyr på 315 kr til Statens vegvesen for å behandle eierskiftet. Ønsker du nye skilter, koster det 435 kr i tillegg — men det er valgfritt. Skiltene kan følge bilen.
Regner du totalen for en vanlig personbil over 1 200 kg fra 2024: 7 505 kr i avgift, 315 kr i gebyr, til sammen 7 820 kr. Med nye skilter: 8 255 kr.
Klar til å starte?
Sjekk hva bilen din kan få.
Skriv inn registreringsnummeret — vi henter info fra Statens vegvesen. Helt gratis, ingen forpliktelse.
Hvem slipper å betale?
Det finnes flere fritak, men vilkårene er konkrete og må dokumenteres:
- Arv i rett opp- eller nedstigende linje — foreldre og barn ved fullt skifte
- Overføring mellom ektefeller, og mellom samboere som har bodd sammen i minst tolv måneder
- Kjøretøy som er 30 år eller eldre
- Enkelte leasingoverføringer
- Omorganisering av virksomhet der eierkretsen består
Fritakene gjelder ikke automatisk. Du må søke og dokumentere grunnlaget hos Skatteetaten før eller i forbindelse med eierskiftet. Er du i tvil om din situasjon kvalifiserer, kontakt dem før du gjennomfører handelen — det er vanskeligere å rette opp i etterkant.
Hvordan avgiften påvirker prisforhandlingen
Mange kjøpere glemmer omregistreringsavgiften når de regner på hva bilen faktisk koster. På en bil til 150 000 kr utgjør 7 505 kr i avgift fem prosent av kjøpesummen — ikke ubetydelig.
Som selger er dette verdt å vite. Kjøperen som oppdager avgiften sent i prosessen, prøver ofte å forhandle prisen ned tilsvarende. Nevner du avgiften tidlig og tydelig, unngår du den diskusjonen — og du fremstår som en selger som har oversikt.
For tunge biler kan effekten være merkbar på salgbarheten. En stor SUV med egenvekt godt over 1 200 kg koster mer å omregistrere enn en kompaktbil, og det inngår i kjøperens totalregnestykke.
Forskjellen på omregistreringsavgift og engangsavgift
De to forveksles jevnlig, men de har ingenting med hverandre å gjøre.
Engangsavgiften betales én gang, ved førstegangsregistrering av et nytt eller importert kjøretøy. Den beregnes etter CO2-utslipp, NOx-utslipp og vekt, og kan utgjøre alt fra noen tusen kroner til flere hundre tusen. Detaljene rundt satser og komponenter står i artikkelen om engangsavgift på bil.
Omregistreringsavgiften betales hver gang bilen deretter skifter eier. Den er langt lavere, beregnes etter vekt og alder alene, og har ingen sammenheng med utslipp eller motoreffekt.
En bil som er omregistrert fem ganger i løpet av livet, har utløst engangsavgift én gang og omregistreringsavgift fem ganger.
Når forhandleren tar seg av det
Selger du til en forhandler, håndterer han hele eierskiftet — salgsmelding, omregistrering og avgiftsinnbetaling. Du trenger ikke tenke på frister, gebyrer eller skjemaer.
Det samme gjelder når du kjøper av en forhandler: avgiften er som regel inkludert i prisen du blir presentert, og eierskiftet er ferdig når du henter bilen. Hvordan den prosessen fungerer i praksis er beskrevet på siden om salg av bil direkte til bilforhandler.
Ved privatsalg er ansvaret delt mellom partene, og det er der de fleste feilene oppstår — som regel fordi ingen av dem har lest fristen nøye nok.
Vanlige spørsmål om betalingen
Betalingen skjer digitalt gjennom Statens vegvesens selvbetjeningsløsning. Du logger inn med BankID, bekrefter salgsmeldingen og betaler avgiften i samme operasjon. Beløpet trekkes direkte, og eierskiftet registreres umiddelbart etterpå.
Har du ikke BankID, kan omregistreringen gjøres ved oppmøte på en trafikkstasjon. Det tar lengre tid og krever timeavtale, men det er fullt mulig. Ta med gyldig legitimasjon og vognkortets del 2.
Avgiften kan ikke deles opp eller betales i avdrag. Den skal innbetales i sin helhet før eierskiftet er gyldig. Har du ikke likviditet til å dekke både kjøpesum og avgift samtidig, må det planlegges — bilen kan ikke brukes lovlig før avgiften er betalt.
Feil vekt i vognkortet
Det hender at egenvekten oppgitt i vognkortet ikke stemmer med bilens faktiske vekt, typisk fordi det er montert ekstrautstyr som hengerfeste, takstativ eller tyngre felger etter registrering.
Avgiften beregnes uansett etter den registrerte egenvekten, ikke den faktiske. Ligger bilen din like under eller like over 1 200 kg-grensen, kan det derfor være verdt å sjekke hva som faktisk står registrert — differansen mellom de to satsklassene er nesten 2 600 kr for nyeste aldersklasse.
Mener du at registrert vekt er feil, kan du be om ny veiing hos en godkjent kontrollstasjon. Det koster noen hundre kroner, og en korrigering får bare betydning hvis den flytter bilen over eller under vektgrensen.
Import og bruktimporterte biler
Kjøper du en bil som nettopp er importert og førstegangsregistrert i Norge, betaler du ikke omregistreringsavgift — det er engangsavgiften som gjelder ved den registreringen.
Men skifter bilen eier igjen etterpå, gjelder vanlige regler. Alderen regnes fra første gangs registrering i Norge, ikke fra da bilen opprinnelig ble produsert eller registrert i utlandet. En 2015-modell som ble importert og registrert her i 2024, regnes altså som registrert i 2024 i avgiftssammenheng.
Det gir et utslag som overrasker mange: en eldre importbil kan koste vesentlig mer å omregistrere enn en like gammel bil som har vært i Norge hele tiden.
Kort oppsummert
- Personbil over 1 200 kg, 2023–2026: 7 505 kr
- Personbil ≤ 1 200 kg, samme aldersklasse: 4 918 kr
- Elbil registrert før 2022: 2 820 kr
- Gebyr til Statens vegvesen: 315 kr
- Nye skilter (valgfritt): 435 kr
- Gebyr ved oversittet frist: 1 075 kr
- Frist: tre virkedager etter overtakelse
- Kjøperen betaler, med mindre annet er avtalt skriftlig
Vanlige spørsmål
For personbil over 1 200 kg registrert 2023–2026 er avgiften 7 505 kr. Lettere biler i samme aldersklasse betaler 4 918 kr. Elbiler registrert før 2022 har en redusert sats på 2 820 kr. I tillegg kommer 315 kr i gebyr til Statens vegvesen.
Kjøperen betaler. Selgeren har ansvaret for å sende salgsmeldingen, men avgiften betales av den som overtar bilen. Partene kan avtale noe annet, men da må det stå skriftlig i kjøpekontrakten.
Du trenger egenvekt, år for første gangs registrering og drivstofftype — alt står i vognkortet. Skatteetaten har en kalkulator der du taster inn verdiene og får eksakt beløp. Du får også beløpet automatisk i den digitale løsningen når salgsmeldingen er bekreftet.
Bare to ting: kjøretøyets egenvekt og alderen regnet fra første gangs registrering. Skillet går ved 1 200 kg egenvekt. Bilens verdi, kjøpesum, kilometerstand og tilstand påvirker ikke avgiften i det hele tatt.
Fristen er tre virkedager etter overtakelsen — helger teller ikke. Oversitter du den, ilegges 1 075 kr i gebyr. I tillegg står selgeren fortsatt som eier, slik at bøter og bompasseringer havner hos ham, og forsikringen din kan være ugyldig.
Fritak gjelder blant annet ved arv mellom foreldre og barn, overføring mellom ektefeller eller samboere med minst tolv måneders samboerskap, kjøretøy som er 30 år eller eldre, og visse leasingoverføringer. Fritaket må dokumenteres og søkes om hos Skatteetaten.
Nei. Engangsavgiften betales én gang, ved førstegangsregistrering av ny eller importert bil, og beregnes etter CO2, NOx og vekt. Omregistreringsavgiften betales hver gang bilen deretter skifter eier, og beregnes kun etter vekt og alder.
Ja, men til redusert sats. Elbiler registrert før 2022 betaler 2 820 kr uavhengig av vekt og alder. For elbiler registrert fra 2022 fases full avgift gradvis inn, men nivået ligger fortsatt under tilsvarende bensin- og dieselbiler.
Klar til å starte?
Klar til å selge bilen din?
Skriv inn regnummeret — vi sender bilen til 500+ forhandlere som konkurrerer om beste pris.