For å selge bilen privat i Norge trenger du vognkortet (del 1 og 2), legitimasjon og en signert kjøpekontrakt. Det er det minstemålet. Men vil du selge raskt og til best mulig pris, bør du i tillegg ha servicebok, EU-kontrollseddel, kvitteringer fra verksted og eventuelt taksering eller tilstandsrapport. Jo mer dokumentasjon du kan vise, jo mer tillit bygger du — og jo lavere usikkerhetspåslaget forhandlere og kjøpere legger inn i prisen.
Vognkortet — det viktigste dokumentet
Vognkortet er bilens viktigste identifikasjonsdokument og bevis på eierskap. Det norske vognkortet er delt i to deler:
- Vognkort del 1 — den lille brikken du har med deg i bilen. Den inneholder registreringsnummer, chassisnummer (VIN), merke og tekniske opplysninger. Du trenger den for å fremstille bilen ved EU-kontroll.
- Vognkort del 2 — det større dokumentet som oppbevares hjemme. Inneholder eierens navn og adresse. Dette er det kjøper trenger for å gjennomføre omregistreringen.
Begge deler skal overleveres til kjøper ved salget. Mangler del 2, kan du bestille nytt fra Statens vegvesen. Det koster et lite gebyr og tar noen dager. Bestill i god tid før salget.
Legitimasjon
Du trenger gyldig legitimasjon ved gjennomføring av salget — og kjøper trenger det samme. Gyldig legitimasjon er pass, nasjonalt ID-kort eller norsk førerkort. Fødselsnummer fra begge parter er nødvendig for å fylle ut kjøpekontrakten og sende salgsmelding via Statens vegvesen.
Bruker dere digital kjøpekontrakt med BankID — noe som anbefales — er legitimasjonen automatisk verifisert gjennom påloggingen.
Kjøpekontrakt
En signert kjøpekontrakt er ikke lovpålagt, men sterkt anbefalt. Kjøpsloven gir kjøper reklamasjonsrett i to år — uten skriftlig kontrakt er det ord mot ord hvis det oppstår tvist om hva som ble opplyst og avtalt.
Kontrakten bør inneholde: partenes navn og fødselsnummer, registreringsnummer og chassisnummer, kilometerstand, kjøpesum, betalingsform, overtakelsesdato, liste over kjente feil og hva som følger med bilen. Bruk gjerne NAFs gratis digitale kontrakt — den integrerer salgsmelding og omregistrering og signeres med BankID. Les mer om hva kjøpekontrakten skal inneholde.
Servicebok og vedlikeholdsdokumentasjon
Serviceboken er ikke et krav, men den er gull verdt ved salg. En komplett servicebok med alle stempel og signaturer fra autoriserte verksteder dokumenterer at bilen er vedlikeholdt etter produsentens anbefalinger. Det gir kjøper trygghet — og det reduserer prispresset.
Finn frem alle kvitteringer du har fra verkstedbesøk, dekkskifter, registerreimsbytte og annet vedlikehold. Selv om du mangler den originale serviceboken, kan en samling kvitteringer gi et godt bilde av vedlikeholdshistorikken.
Har du kjøpt bilen brukt og mangler servicehistorikk fra tidligere eiere, kan du sjekke med bilens merkeverksted — de kan ofte finne serviceregistreringer i sine systemer på chassisnummeret.
EU-kontrollseddel
EU-kontrollseddelen dokumenterer at bilen har bestått periodisk kjøretøykontroll og er godkjent for bruk på vei. Den viser dato for siste kontroll og eventuell frist for neste.
Du plikter ikke å ha gyldig EU-kontroll for å selge bilen privat, men en bil med gyldig kontroll selger raskere og gir høyere pris. En bil som snart skal til kontroll, eller som har strøket, prises ned — kjøper legger inn kostnadene for kontroll og eventuelle utbedringer. Les mer om hva EU-kontroll koster.
Er bilen til deg strøket, oppgi dette tydelig i annonsen og kontrakten. Du plikter å opplyse om det etter kjøpsloven — og åpenhet gir alltid bedre pris enn det kjøper finner ut selv ved visning.
Heftelsesdokumentasjon
Har bilen et billån, er det registrert som en heftelse i Brønnøysundregistrene. Dette er ikke noe du trenger å dokumentere med et eget papir — kjøper kan sjekke det gratis selv på rettsstiftelser.brreg.no. Men du plikter å opplyse om heftelsen i annonsen og kontrakten.
Hent en bekreftelse fra banken på innfrielsessum — det vil si nøyaktig restgjeld inkludert renter og gebyrer på en gitt dato. Det gjør oppgjøret ryddig og forhindrer misforståelser. Les mer om salg av bil med heftelse.
Klar til å starte?
Sjekk hva bilen din kan få.
Skriv inn registreringsnummeret — vi henter info fra Statens vegvesen. Helt gratis, ingen forpliktelse.
Tilstandsrapport og taksering
En tilstandsrapport fra NAF, Viking eller et uavhengig godkjent verksted er ikke et krav, men kan være verdt investeringen for biler over en viss verdi. Rapporten dokumenterer bilens tekniske stand ved salg — noe som er din beste beskyttelse mot reklamasjoner i ettertid.
Prisen er 1 500–3 000 kr. For biler verdt over 100 000 kr kan dette være lønnsomt — det bygger tillit og kan rettferdiggjøre høyere pris. For biler under 50 000 kr er det sjelden verdt det.
En taksering gir deg et verdiestimat basert på markedet akkurat nå. Nyttig som referansepunkt — men det er ikke et kjøpetilbud. Det eneste som gir deg faktisk markedspris er konkrete bud fra kjøpere. Se gratis verdivurdering på Bilskifte for konkrete bud fra forhandlere.
Registreringsskiltene
Registreringsskiltene tilhører eieren, ikke bilen. Når du selger bilen, kan du enten:
- Beholde skiltene — hvis du vil flytte dem over på en ny bil du kjøper
- La skiltene følge bilen — kjøper betaler for nye skilter (435 kr) ved omregistrering
- Levere inn skiltene — hvis bilen skal stå uten å være i bruk eller selges til eksport
Har du personlige skilter du ønsker å beholde, avregistrer dem fra bilen via vegvesen.no før salget — ellers er de teknisk sett en del av bilen ved omregistrering.
Bombrikke og abonnement
Husk å ta ut bombrikken fra bilen før overlevering. Brikken er koblet til ditt betalingskort — kjøpers bompasseringer vil belastes deg inntil du sperrer eller avslutter abonnementet. Det er en av de tingene flest glemmer ved bilsalg.
Avslutt eller overfør abonnementet umiddelbart etter salget. De fleste bompengeselskaper lar deg gjøre dette digitalt via deres nettside eller app.
Forsikringspapirer
Du trenger ikke overlevere forsikringspapirer til kjøper — forsikringen gjelder deg som eier og opphører automatisk når bilen skifter eier i registeret. Men husk å si opp forsikringen din på bilen fra overdragelsesdato, ellers betaler du for forsikring på en bil du ikke lenger eier.
Kjøper er ansvarlig for å tegne ny forsikring fra overtakelsesdatoen. En bil kan ikke omregistreres uten at den er forsikret på kjøpers navn.
Hva med ekstra utstyr og tilbehør?
Alt som er avtalt å følge med bilen skal stå i kjøpekontrakten. Vanlige tillegg:
- Vinterdekk / sommerdekk på egne felger
- Reservenøkler — har bilen to nøkler, lever begge
- Servicebøker og instruksjonsheftet
- Takboks, tilhengerfeste-kabel eller annet tilbehør dere har avtalt
Nevner du noe i annonsen, plikter du å levere det. Tar du noe bort som var med da kjøper så bilen, er det et kontraktsbrudd.
Komplett sjekkliste — papirer ved bilsalg
- ✓ Vognkort del 1 og del 2
- ✓ Gyldig legitimasjon (pass, ID-kort eller førerkort)
- ✓ Signert kjøpekontrakt med alle nødvendige opplysninger
- ✓ Servicebok og vedlikeholdskvitteringer
- ✓ EU-kontrollseddel
- ✓ Bankbekreftelse på innfrielsessum (hvis bilen har billån)
- ✓ Tilstandsrapport (anbefalt, ikke krav)
- ✓ Bombrikke fjernet og abonnement avsluttet
- ✓ Forsikring sagt opp fra overdragelsesdato
- ✓ Reservenøkler og avtalte tilbehør
Slippe papirarbeidet — selg til forhandler
Selger du bilen via Bilskifte, slipper du det meste av dette. Forhandleren tar seg av salgsmelding, omregistrering og heftelseshåndtering. Du trenger bare å legitimere deg og levere nøklene. Det er én av de tydeligste fordelene ved forhandlersalg fremfor privatsalg. Se hvordan salg til forhandler fungerer og les den komplette guiden om bilsalg.
→ Få gratis verdivurdering — vi håndterer papirarbeidet
Vanlige spørsmål
Du trenger vognkort del 1 og del 2, gyldig legitimasjon og en signert kjøpekontrakt. I tillegg bør du ha servicebok, EU-kontrollseddel og kvitteringer fra verksted. Jo mer dokumentasjon, jo lettere er salget og jo høyere pris kan du oppnå.
Vognkortet er delt i to. Del 1 er den lille brikken du har i bilen — den viser tekniske data. Del 2 er det større dokumentet med eierinformasjon. Begge deler skal overleveres til kjøper ved salget. Mangler del 2, bestill nytt fra Statens vegvesen.
Ikke lovpålagt for privatsalg, men en bil med gyldig EU-kontroll selger raskere og til høyere pris. Har bilen strøket eller utløpt kontroll, opplys om dette tydelig i annonsen og kontrakten — det er din juridiske plikt. Les mer om EU-kontroll pris 2026.
Ta ut bombrikken fra bilen før overlevering — den er koblet til ditt betalingskort. Kjøpers bompasseringer vil belastes deg til du sperrer abonnementet. Avslutt eller overfør abonnementet digitalt umiddelbart etter salget.
Ikke et krav, men svært nyttig. En komplett servicebok dokumenterer vedlikeholdshistorikken og bygger tillit hos kjøper. Mangler du serviceboken, kan vedlikehold ofte dokumenteres med kvitteringer fra verksted eller via merkeverkstedets egne registre på chassisnummeret.
Forsikringen gjelder deg som eier og opphører når bilen skifter eier. Husk å si opp forsikringen fra overdragelsesdato — ellers betaler du for forsikring på en bil du ikke lenger eier. Kjøper er ansvarlig for å tegne ny forsikring fra overtakelsen.
Ja. Selger du via Bilskifte tar forhandleren seg av salgsmelding, omregistrering og heftelseshåndtering. Du legitimerer deg og leverer nøklene. Se salg til forhandler.
Klar til å starte?
Klar til å selge bilen din?
Skriv inn regnummeret — vi sender bilen til 500+ forhandlere som konkurrerer om beste pris.